BMWForum.nl

Als de remblokken symmetrisch zijn ingesleten, klopt het niet, denk ik. Toch op tijd eens gaan kijken en daarvoor de moeite nemen om een paar wielen te demonteren. Kan ook zijn, dat er één remzuiger vast zit en de sensor aan die kant teveel in is gesleten. Liever niet wachten tot er metaal op metaal...

Hoe is het ondertussen ?
Al uitgevist hoe het komt ?

Houd ons op de hoogte, het is al stil genoeg op dit forum.

Electronische oliepeilmeting gebeurt best bij warme en draaiende motor. Denk aan horizontale ondergrond. Ik heb nog een peilstok ook, al is die wat verscholen naarachter toe. Dan kan ik ook koud meten. Toch best zorgen dat je motorolieniveau niet boven het hoogste streepje uitkomt. Een diesel, die v...

Ik heb voor mijn X3 F25 35d een thuiskomertje "samengesteld". Van een gebruikt lichtmetalen reservewiel van een E53 van 2003, 5B X 18. Daarop een tijdelijk reservewielbandje Continental 145-85-18 gemonteerd met een omtrek van 221,07 cm, precies zoals mijn breedbandset 245-45 / 275-40-19. E...

Bestel ze allebei.

Degene die je niet gebruikt kan je dan terugsturen.

Begrijp ik het goed wanneer je het inlaatspruitstuk bedoelt ? Dat begint inderdaad vrijwel steeds wat te lekken zo rond de 90 à 100.000 km aan de asjes van de vlinderklepjes wegens toenemende speling en de overdruk door de turbo, waardoor er wat olie ontsnapt aan de linkerkant van de motor en dat me...

RunFlat of nonRF ?

Groot verschil bij "normale" weersomstandigheden (die toch het overgrote deel van de omstandigheden uitmaken).

Ziet er erg mooi uit. Fijne auto.

Veel plezier ermee.

Dat tikken is een frequent voorkomend probleem bij de drie liter motor. Ligt aan een minder goede vulling bij koud opstarten van de klepstoters. Uiteindelijk gaat dat tikken weg bij opwarmen, maar dat kan soms wel wat duren. Daarvoor worden allerlei additieven aangeprezen (Wynn's, etc.), maar het vo...

Toch even preciseren, dat de slijtage-indicator progressief mee afslijt met de remblokken. Dus niet, zoals vroeger het geval was, bij een minimum dikte plots een lichtje doet branden. Het resterende aantal kms is een benadering, maar zit er toch niet zoveel naast dat je ze gewoon kunt negeren. Dat i...

Een 130i is op zijn minst een geweldige auto voor een echte liefhebber. Zeker als hij is uitgerust met de nodige opties : xenon, schuifdak, professionele navi, leren bekleding, keyless entry, schuifdak, etc. Er zijn er niet teveel van verkocht in de BeNeLux, maar ook niet in Duitsland, dus goeie exe...

Eenvoudige vraag : heb je al eens laten nakijken of er nog voldoende vloeistof in zit.

Vooraleer je grote kosten maakt eerst even de eenvoudige dingen nakijken.

Laat iets weten.

Misschien is er enige begripsverwarring : de boordcomputer geeft alleen een indicatie aan over de slijtage van de remblokken (dikte) en niet over de slijtage van de remschijven. Normaal zou je toch ruim 100.000 km moeten kunnen doen met je voorste schijven, rekening houdend met de relatief beperkte ...

Je kan de verbruiksaanduiding zelf bijregelen in het geheimmenu. Eerst ontsleutelen op nummer 19 met de som van de vijf laatste cijfers van je chassisnummer en dan op nummer 20 de drie cijfers van de index aanpassen (eenheden, tientallen en honderdtallen). Met wat passen, meten en geduld kan je je m...

Wervelklepjes in het inlaatspruitstuk even nakijken en proberen een garantie los te peuteren. Je kan ze er voor niet teveel geld laten verwijderen, ik heb het zelf gedaan op een 525D, fluitje van een cent voor een beetje sleutelaar. Ook even de remschijven bekijken, vaak zijn ze wat ingesleten en mo...