Hallo,
ik heb gelezen over de vele problemen met de distributieketting van de N47 motoren.
Weet iemand of die problemen zich ook voordoen bij de auto's vanaf 2011?
Ik ben van plan om een 1 serie diesel te kopen van 2011 of later en ben nu erg huiverig geworden na al die berichten op de bekende forums..
Bedankt voor jullie comentaar..
BMWForum.nl zoekt Moderators om het forum te onderhouden, als je jezelf kan vinden in het onderstaande, neem dan contact op via deze link.
- Enige kennis van phpbb is gewenst, maar niet noodzakelijk.
- Minimaal 6 maanden geregistreerd zijn, of een zodanige activiteit met posten hebben.
- Geregeld op het forum te vinden zijn.
- Goed moderator werk verrichten, veranderen, doorverwijzen of verwijderen van forum berichten die niet toegestaan zijn.
problemen met distributieketting
Moderator: Moderator Team
Re: problemen met distributieketting
Hallo,
Ik kan je geen cijfers geven wat de problemen betreft, maar ze zijn bekend bij BMW.
Ik heb me (door een onafhankelijke garage) laten vertellen dat sommige BMWs erg zinnig zijn voor de gebruikte vloeistoffen, en de frequentie waarin deze vervangen wordt. Sommige mensen proberen te bezuinigen op onderhoud, en gaan of te laat, of naar een garage waar zo mogelijk niet de juiste motorolie en dergelijke gebruiken. Dit praat mooi in het straatje van een BMW-dealer, maar toch. Overigens, een BMW-specialist, of simpelweg een kenner weet wat ie wel of niet moet doen. Maar goed, ik zou in jouw geval kijken of er een volledige onderhoudshistorie is bij een BMW-dealerschap.
Ik "lees" geruchten van een recall. Geen idee of de BMW die je op het oog hebt, bij een dealer vandaan komt. Ik zeg, gelijk ter tafel brengen.
Ik kan je geen cijfers geven wat de problemen betreft, maar ze zijn bekend bij BMW.
Ik heb me (door een onafhankelijke garage) laten vertellen dat sommige BMWs erg zinnig zijn voor de gebruikte vloeistoffen, en de frequentie waarin deze vervangen wordt. Sommige mensen proberen te bezuinigen op onderhoud, en gaan of te laat, of naar een garage waar zo mogelijk niet de juiste motorolie en dergelijke gebruiken. Dit praat mooi in het straatje van een BMW-dealer, maar toch. Overigens, een BMW-specialist, of simpelweg een kenner weet wat ie wel of niet moet doen. Maar goed, ik zou in jouw geval kijken of er een volledige onderhoudshistorie is bij een BMW-dealerschap.
Ik "lees" geruchten van een recall. Geen idee of de BMW die je op het oog hebt, bij een dealer vandaan komt. Ik zeg, gelijk ter tafel brengen.
previous: 118D 5d hatch
current: 320D 4d sedan
current: 320D 4d sedan
Re: problemen met distributieketting
Hoi.
De auto die ik op t oog heb is een Belgische.
Dus ik moet hem importeren.
Het is een leaseauto en dealer onderhouden.
Dat is verder geen punt.
Maar ik wil achteraf geen dure reparaties krijgen..
Je leest zoveel slechte dingen over dit item dat ik toch wel terughoudend ben geworden.
De auto die ik op t oog heb is een Belgische.
Dus ik moet hem importeren.
Het is een leaseauto en dealer onderhouden.
Dat is verder geen punt.
Maar ik wil achteraf geen dure reparaties krijgen..
Je leest zoveel slechte dingen over dit item dat ik toch wel terughoudend ben geworden.