BMWForum.nl

Dubbelmassa vliegwiel is inderdaad duur en niet vervangen. Was ook niet nodig volgens de garage.
Een LUK set zit er niet in, wel original BMW Ersatzteilen, plaat, drukgroep en lager.
Zal de tip van de bakolie meenemen als ik morgen terug ga om te kijken wat het kan zijn. Kunststof lagers, enz. van ...

Onlangs heb ik van mijn 528i, 1998, E39, de koppelingsplaat + drukgroep + lager laten vervangen, met Original BMW Ersatzteile. De koppeling deed het nog, maar de drukgroep was versleten.

Na het vervangen deed alles het prima op de dag zelf (het was een warme dag), maar in de (koude) dagen ...

Thanx!

Ongelofelijk, van de 2200+ setjes op Marktplaats is er geen een die veelspaak!! Wel de 5-serie variant...

Bij mij om de hoek staat een prachtige antraciet 7-serie. Wat maakt hem zo chique? Zeker de velgen. Die zou ik ook graag willen hebben, maar dan moet ik eerst weten welk type die zijn....

Het zijn een soort spaakvelgen, zie afbeelding.

Weet of heeft iemand een setje liggen?

Gr,

Sander

Boel trillingen en een boel potentiële oplossingen!

Ook ik heb sinds reparaties voor de APK een stevige trilling in de auto (525 E34) en jawel, vanaf de 80 km. Bij stevig optrekken wordt het erger, bij gedoseerd remmen kan ik de voortrein + stuur van auto bijna laten 'stuiteren' en dat doet ie ...

Oké, maar in V10 en meer nog V12's zijn ze toch ook niet slecht!

Ik vroeg me af welke motor betrouwbaarder is? De 525i zes-in-lijn M50 of de 530i V8 M60. In deze tijden van duur rijden is een V8 denk ik niet zo handig voor 30 km per/dag forenzen, haal net 1 op 7,5 met mijn 525, maar de V8 zal dat mogelijk nog onzuiniger doen. Als de kans op hogere ...

Dat is inderdaad waar ja, ik weet waar ik voor een deel aan toe ben. Maar ja, in een auto rondrijden die zoveel blikschade heeft als de mijne en waarvan de lak vooral op dak en achterklep zo vol zit met onnoemelijk veel haarscheurtjes. Vooral als de zon er op schijnt ziet het er niet uit. Gezien het ...

Mijn naam is Sander, 38 jaar.

September 2006 heb ik voor het luttele bedrag van €900,- een 525i E34M50 (de 24 klepper met fabrieksopgave 192 pk, erg fijn) op de kop getikt. Inmiddels heb ik er meer dan 30.000 km redelijk probleemloos mee gereden, maar sinds het vervangen van een draagarm ...