BMWForum.nl

Wat is je vraag nu?
ps: Even een tip voor je, zet af en toe eens een punt achter je geschreven zinnen. Het leest anders voor geen meter.

Kijk eens bij http://www.verotronics.nl/ ,daar heb ik ooit mijn tellerunit eens laten doen.
Of bij Jurjen via marktplaats.nl. Daar lees ik via diverse forums heel goede verhalen over.

Hoogst waarschijnlijk komt het water binnen via de (uitgedroogde)rubbers van de achterlichten. Het gaat dan om de buitenste achterlichten dus niet die in de achterklep.
Even nieuwe rubbers monteren (verkrijgbaar bij de dealer) en je kunt er weer even tegenaan.

Succes, Jos

Dat klopt inderdaad. Kunststof spatscherm verwijderen om erbij te komen. Gaat heel gemakkelijk.

Beste BeeMdoubleyou,
Het zou wel eens het electrische gedeelte van het contactslot kunnen zijn. Dit euvel treed heel vaak op bij een respectabele leeftijd. Ik herken het nl en heb hetzelfde gehad. Het uit zich in de meest rare storingen van radio, claxon, cruisecontrol en wissers. Bij het opnieuw ...

Het zou best speling in de wiellagers kunnen zijn. Even auto omhoog zetten middels krik of brug en wielen op zijdelingse speling controleren.
Je merkt het dan zo.
Groet, Jos

Heb je misschien ook een schuifdak? Ik had ook een vochtige ruimte, bleek dat er water via de a stijl naar beneden kwam. Conclusie was dat het afvoerkanaaltje van het schuifdak verstopt zat waardoor het water overliep naar de a stijl. Met een waslijn het afvoerkanaal doorgeregen en daarna was het ...

Ga naar de site van Offenga, kies dan webshop en vul het chassisnr van je auto in. Kies dan verlichting en dan stelnokken type 2. Dan zie je ook de verwijzing naar het youtube filmpje. Het is een duidelijk filmpje waarbij je in plaats van een stanleymesje beter een plamuurmes kunt gebruiken.

Veel ...

Koplampen moeten eruit voor de operatie. Op de site van Offenga kun je via een filmpje zien hoe je het kunt oplossen. Het moet dan wel de gekitte versie zijn en niet de gelijmde want die kun je niet uit elkaar halen (bij mij het geval) en zal je toch een nieuwe koplamp moeten aanschaffen.

De xenonverlichting van de E39 heeft normaal gesproken een automatische hoogteregeling, tenminste als het een originele uitvoering is. Hij heeft ook een koplampreinigingsinstallatie. Als de lampen naar beneden gericht staan is het mogelijk dat de stelinrichting het begeven heeft. Er is al veel over ...

Kijk ook nog maar eens naar de voorste remleidingen. De doorlaatbaarheid van de remvloeistof kan bij veroudering van de leidingen ook nog wel eens minder worden waardoor de remblokken (ondanks de vernieuwing daarvan)kunnen blijven hangen. Gevolg is trillen vanaf een bepaalde snelheid en heet worden ...

Ik zou beide eens uitproberen, daarna kun je bepalen wat je prettiger vindt. Veelal is het midden tussen de twee een mooi compromis. Bedenk dat je met een volle lading een wat hogere druk moet aannemen net als met constant op hogere snelheid rijden.

Die kan je gewoon bij elke Halfords, Brezan, benzinestation etc kopen. Ik zou dan wel voor Philips of Osram kiezen. Ik neem aan dat je de H7 lampen bedoelt. Als je de stadsverlichting bedoelt (dus die de ringen verlichten) moet je echter bij de dealer zijn, die kan ze zo voor je bestellen. Deze ...

Stuurkogels, draagarmen, wiellagers, remleidingen.........en uiteraard de remschijven zelf. Door verkeerd gebruik van de remmen zoals anderen het al aangaven (na hard remmen op het rempedaal blijven staan) waardoor deze hun warmte niet kwijt kunnen, kunnen ze kromtrekken. Daarom altijd oem ...

Is het misschien het wiellager dat speling heeft, of een gebroken achterveer? Moet toch wel te vinden zijn?