BMWForum.nl

Update bij 357.117 Km
311.500 Remblokken achter vervangen
314.800 Remblokken voor vervangen
20-05-2014 Bult op Michelin band, 1 band vervangen
20-05-2014 Parrot CK3100 ingebouwd
20-05-2014 Vloermat LV vervangen + leder reiniger gekocht en 2 uurtjes reinigen.
01-07-2014 331.800 Oliefilter, 7.5 liter ...

De oude slotbouten waren versleten en het slot ging er moeilijk op. Originele nieuwe bij de dealer gekocht. Deze mogen/moeten met 130 Nm vast gezet worden. Vanuit het verleden dacht ik bij aluminium 110 Nm. Nu vast gezet in 2 stappen, 80 Nm en daarna 130 Nm. Met het monteren van het zomerrubber ...

Ik heb ook zoiets begrepen en heb dit gevonden: http://www.zf.com/sso/content/nl/import ... art_5.html
Dus we hoeven niet meer naar Düsseldorf .

Voorlopig eindrapport. Net terug na een dagje Dortmund. Ben dus naar ZF geweest voor de onderhoudsbeurt aan de BMW. Vanmorgen vroeg op pad en rond 9.00 waren we daar (240km). Goed ontvangen door Herr Sagart. Samen een proefrit gedaan om hem het (inmiddels toegenomen) schrapende geluid te laten ...

Even mijn eigen vraag beantwoorden. Wellicht dat anderen hun voordeel er mee kunnen doen.

Gisteravond de Parrot CK3100 ingebouwd. Alles functioneer en zoals eerder hier gelezen en ook in de handleiding kan het zijn dat je de rode en oranje draad moet omwisselen.
CK3100 gekocht voor € 95.- en de ...

Ik wil de Parrot CK3100 bestellen inclusief de ISO2Car verloopkabel. Van de ISO2Car heb ik een artikelnummer echter krijg er niet het Zwitserleven gevoel bij dat dit de juiste is. Veel Google gedaan en dit forum doorlopen echter er worden verschillende nummers gebruikt.... . Is er iemand die dit ...

ff kopie/plak uit een ander topic van mij: http://www.bmwforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=10820
Carter pan er onderuit. Niets geen aanslag onder in de pan. Nog niet 1 minuscuul aluminium stukje of vijzel van een lager. Oliepomp gecontroleerd. Alle bouten zitten vast. Carter pan pakking vervangen en ...

Inmiddels heb ik 30.000 km met de tik gereden (nu 326.000). En een 2e bezoek aan een revisiebedrijf gedaan. Van alles is uitgesloten maar wat het nu is? Gezien de km's die tot nu toe gereden worden en dat het geluid niet erger wordt heb ik de aanname gedaan dat ie er oud mee kan worden ....

Beste thesvls,

Ik heb een 540I met Prins VSI. Dat rijd goed. Zie mijn topic voorstellen en onderhoud. Wat ik mee wil geven is dat alle moderne gasinstallaties op benzine starten. In de winter bij -10 duurt het 1.500 meter voordat de installatie overschakelt van benzine naar gas. In de zomer bij +20 ...

Allereerst de tik in de motor. 2 x bij een motorenrevisie bedrijf geweest. De tik laat mij niet los en ik zou er enorm van balen als de motor in elkaar loopt en het was te voorkomen geweest. Het revisiebedrijf doet voor een BMW specialist alle revisiewerkzaamheden en Vanos reparaties als de ...

Beste hj2,

N.a.v. het luisteren met de stethoscoop hadden wij de indruk dat het getik aan de onderzijde (carterpan en zijkant blok) harder klonk dan bij de cilinderkop. 100% ben ik er nog niet van overtuigt... Dus invalshoeken/ ervaringen zijn altijd welkom.
Enige ideeën:
drijfstanglager al had er ...

Beste allen

Sinds augustus 2012 ben ik de blije bezitter van een E39 540i. De auto had op dat moment 270.000 km gereden. Naar aanleiding van een artikel in Youngtimer 2-2013 besloten om naar dit model te kijken. Een halve dag op pad langs een youngtimer specialist die 5 stuks E39 had staan. En ...

Ik heb hetzelfde probleem. Met een stethoscoop geluisterd. Tik zit in het onder blok rechter bak (gezien vanuit de stoel bestuurder).

Beste Mantastic, kan je laten weten of en wat je gedaan hebt of misschien is overkomen.

Bvd Eric