BMWForum.nl zoekt Moderators om het forum te onderhouden, als je jezelf kan vinden in het onderstaande, neem dan contact op via deze link.

  • Enige kennis van phpbb is gewenst, maar niet noodzakelijk.
  • Minimaal 6 maanden geregistreerd zijn, of een zodanige activiteit met posten hebben.
  • Geregeld op het forum te vinden zijn.
  • Goed moderator werk verrichten, veranderen, doorverwijzen of verwijderen van forum berichten die niet toegestaan zijn.

129pk versus 143pk

Voor alles over BMW.

Moderator: Moderator Team

Post Reply

Topic Author
Hatty
Neutraal
Posts: 14
Joined: 14 Jun 2008 10:52

129pk versus 143pk

Post by Hatty »

Hoi,

Ik heb sinds kort een 318i uit 2007.
Dit is de 129pk variant.
Nu heb je ook de 143pk uitvoering, wat is de reden dat hier 2 varianten van bestaan?

Groet,
Harry.

D@NNY
3e Versnelling
Posts: 952
Joined: 24 Apr 2008 10:19
Type Auto: E-36 316i coupé 1997
Location: Den Haag
Age: 47
Contact:

Post by D@NNY »

Tja..., wat is de reden waarom er motoren gebouwd worden van een 1.1 4 cilinder tot een 2,5 liter 6 cilinder of meer......Voor elk wat wils, en voor iedere portomonee iets..???? :wink:
Hoe meer keuze, (carrosserievormen en motorvarianten) hoe meer er verkocht word van een model.
BMW E-36 M43 316i coupé 1997 Ascotgrün.

iGora
1e Versnelling
Posts: 175
Joined: 07 Mar 2008 21:22
Location: Rotterdam
Age: 38

Post by iGora »

Hij bedoelt denk ik de 318i en de 318is.
Het verschil tussen hun is dat de is-uitvoering een dubbele nokas heeft en over het algemeen wat sportiever is uitgerust als zijn rustigere broertje.

Topic Author
Hatty
Neutraal
Posts: 14
Joined: 14 Jun 2008 10:52

Post by Hatty »

En heeft dese IS uitvoering dan inderdaad 143pk onder de kap?

D@NNY
3e Versnelling
Posts: 952
Joined: 24 Apr 2008 10:19
Type Auto: E-36 316i coupé 1997
Location: Den Haag
Age: 47
Contact:

Post by D@NNY »

Geen idee, in deze lijst komt er weer geen 318is voor in E-90 type. Wel de 318i met op de lijst standaard al 143, na tuning 157......., is ook maar weinig verschil.

http://www.goedkope-chiptuning-tuning.n ... tuningbmw/

BMW 3 E90 318i 143 157 190 216

http://www.vtune.nl/nl/chiptuning/power-chiptuning/bmw

@iGora: Ik kom trouwens op geen één lijst de E-90 in 318is uitvoering tegen..... klopt dat? Ook hierboven niet als je op E-90 klikt. bestaat deze variant wel dan?
Volgens mij is de E-36 de laatste die dit in de type aanduiding heeft.
BMW E-36 M43 316i coupé 1997 Ascotgrün.

Mikey
3e Versnelling
Posts: 987
Joined: 03 Nov 2005 14:34
Location: Treebeek
Age: 40

Post by Mikey »

is eigenlijk weinig verschil...

de compressie verhoudingen / pk / Nm / max aantal toeren / remschijven zijn overal net iets dikker en achter ook gegroevd ipv gewoon / en 0,9 sec sneller net als 2 km/h harder ( 210 ipv 208 )

verder zelfde auto zelfde binnen en buitenkant en afmetingen...
===========================

Ya Know.....
It Is What It Is

===========================

Ouwe
Neutraal
Posts: 22
Joined: 23 Jan 2008 12:46

Post by Ouwe »

D@NNY wrote:Ik kom trouwens op geen één lijst de E-90 in 318is uitvoering tegen..... klopt dat? Ook hierboven niet als je op E-90 klikt. bestaat deze variant wel dan?
Volgens mij is de E-36 de laatste die dit in de type aanduiding heeft.
E36 is idd de laatste met die aanduiding. Denk dat het komt doordat de motoren steeds krachtiger worden, een 318 is ook al meer dan 10 jaar geen 1800cc maar meer..


E36 316 = 8v 75kw 102pk 150nm 1596cc
E36 318 = 8v 85kw 116pk 168nm 1796cc
E36 >'96 318is = 16v 103kw 140pk 180nm 1895cc


E90 316 = 16v 90kw 122pk 160nm 1597cc
E90 318 = 16v 105kw 143pk 190nm 1995cc
E90 320 = 16v 125kw 170pk 210nm 1995cc
318IS
Post Reply

Return to “Algemeen”