Geachte mede forummers.
Ben bezig met een BMW E36 318TDS(compact) uit 1999.
Het gekke wil is dat ik alleen bij doortrekken een bonkend geluid heb wat door heel de auto te voelen is.
Omdat het leek of het uit de cardan komt heb ik de hardy schijf en de tussenas lagers al vervangen,helaas zonder resultaat.
Iemand een idee?
BMWForum.nl zoekt Moderators om het forum te onderhouden, als je jezelf kan vinden in het onderstaande, neem dan contact op via deze link.
- Enige kennis van phpbb is gewenst, maar niet noodzakelijk.
- Minimaal 6 maanden geregistreerd zijn, of een zodanige activiteit met posten hebben.
- Geregeld op het forum te vinden zijn.
- Goed moderator werk verrichten, veranderen, doorverwijzen of verwijderen van forum berichten die niet toegestaan zijn.
E36 1999 318TDS Bonk bij doortrekken
Moderator: Moderator Team
-
Rene500sec
- Neutraal
- Posts: 9
- Joined: 27 Aug 2011 08:39
- Type Auto: 316i Compact
-
bemarjan
- 1e Versnelling
- Posts: 168
- Joined: 07 Aug 2011 11:14
- Type Auto: bmw e12 528 1976
- Location: Zwijndrecht
- Age: 36
Re: E36 1999 318TDS Bonk bij doortrekken
achterophanging .. gok op lekke schokdempers.. of draagarmrubbers..
Differentieel montage rubbers
auto veert in als je gas geeft en kan een bonk geven..
controleer dit allemaal even(beide punten) en kijk of je ergens speling op heb en rubbers uitgedroogd of weg zijn(uitgelopen)
makkelijkste is even met een breekijzer/autobanden wipper over tussen te steken en te bewegen..
ben je een slecht of kapot rubber tegen gekomen.. vervang deze dan(moet zowiezo voor de apk keuring gebeuren)
scheelt weer vreemde geluidjes
draagarmrubbers achter de voorste aan het chassis willen vaak uitlopen
schokbrekers die lek zijn kun je controleren door even de achterkant in veren (met de hand op de kont drukken) en dan uit laten komen.. moet uitveren en bijna gelijk weer stil staan dus niet door bouncen zoals een amerikaanse auto dat doet(oldtimers)
controleer ook de montage punten van de schokbrekers boven en onder en niet vergeten om te kijken voor leksporen
ook even opletten op de staat van de veren(of ze gebroken zijn of nog heel)
nou je heb weer wat te doen..
Mvg Arjan
Differentieel montage rubbers
auto veert in als je gas geeft en kan een bonk geven..
controleer dit allemaal even(beide punten) en kijk of je ergens speling op heb en rubbers uitgedroogd of weg zijn(uitgelopen)
makkelijkste is even met een breekijzer/autobanden wipper over tussen te steken en te bewegen..
ben je een slecht of kapot rubber tegen gekomen.. vervang deze dan(moet zowiezo voor de apk keuring gebeuren)
scheelt weer vreemde geluidjes
draagarmrubbers achter de voorste aan het chassis willen vaak uitlopen
schokbrekers die lek zijn kun je controleren door even de achterkant in veren (met de hand op de kont drukken) en dan uit laten komen.. moet uitveren en bijna gelijk weer stil staan dus niet door bouncen zoals een amerikaanse auto dat doet(oldtimers)
controleer ook de montage punten van de schokbrekers boven en onder en niet vergeten om te kijken voor leksporen
ook even opletten op de staat van de veren(of ze gebroken zijn of nog heel)
nou je heb weer wat te doen..
Mvg Arjan
''chitty chitty bang bang''
[ external image ]
[ external image ]
