BMWForum.nl

Onderdelen zijn binnengekomen

[ external image ]
[ external image ]
[ external image ]
[ external image ]
[ external image ]
[ external image ]

Helaas verkeerde stoelen gekregen en heb nog stoelsledes nodig... Moet wel APK goedgekeurd blijven
Binnenkort even langs om de stoelen te wisselen, stoelsledes te kopen en meteen maar een offerte laten maken voor een rolkooi

Ben ook nog steeds niet begonnen aan die anti-dreunplaten maar dat ben ik wel zeker van plan

Vraag me af of je met die bonnetpins wel door de APK komt...

Dat is geen probleem, is compleet legaal. Ze steken nauwelijks uit + paps is keurmeester. Mocht er een steekproef komen denk ik niet dat dit een probleem zal worden.
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =7&t=24747

Op de nurburgring willen ze hier wel nogal moeilijk over doen. Meerdere bekenden van mij hebben ze aan de poorten geweigerd. Ik ga er zelf aerocatch opzetten

Nice

LUK koppeling???
Niet echt bezig ermee om de auto top te krijgen he?

Das rommel man Sachs is vele malen beter

Tijd voor weer een update:

[ external image ]
[ external image ]
[ external image ]
[ external image ]
[ external image ]

En wat leuke stickertjes geplakt
[ external image ]

Wat betreft de koppeling, hier moet uiteindelijk toch een racekoppeling in, in combinatie met een vliegwiel wat niet dubbelmassa is. Iemand hier ideeën voor?

Komende zaterdag (29-06-2013) moet het gaan gebeuren...
1e keer vrij rijden op Circuit Park Zandvoort!!

Waarom zou je een racekoppeling plaatsen?
Als je misschien ooit meer vermogen in deze motor gaat maken zeg ik ok een racekoppeling is niet verkeerd.
Maar ik heb nooit problemen gehad met een standaard motor en standaard koppeling en dat waren 325i`s.

Ik zou trouwens wat meer naar belangrijkere updates gaan kijken dan bijvoorbeeld die achterklep sluitingen.
Een slot weegt niet zoveel en een BMW is sowieso al veel te licht aan de achterkant.

Ik zou eens gaan kijken voor een fatsoendelijke spoiler om downforce te gaan krijgen en dikkere stabi`s is ook zeker geen overdreven luxe.
Remmen upgrade is ook iets wat niet geheel onbelangrijk is vooral op die Mickey mouse banen waar de remmen geen koeling krijgen.


Toen mijn vorig 325i leeg was gemaakt was er zonder spoiler eigenlijk niet mee te rijden en ook ik heb met vergelijkbaar onderstel gereden (b8 dempers met eibach veren dus zelfde dempers andere veren ) en geeft nog altijd erg veel body roll en toen de stabi`s eronder kwamen was het al stukken beter.

Voor de Ring is het een fijn overstel icm stabi`s wat je hebt maar voor de Mickey mouse banen ook weer eigenlijk te slap.
Als je meer Mickey mouse banen wilt blijven rijden had je eigenlijk beter minimaal b16 kunnen kopen.


Wat betreft de remmen kan je leuke upgrades doen die niet al te duur zijn ik zou toen eigenlijk voor 330i e46 remmen voor en 328i e46 remmen achter gaan.
Dit kan je redelijk snel en makkelijk monteren en is al redelijk goed icm een paar fatsoendelijke schijven en blokken

Heb de auto inmiddels ruim een jaar en ben al lekker vaak op Zandvoort geweest, tijd voor een update!

Toen ik de auto kocht waren alle remmen standaard en in goede staat. Maar een week geleden moesten de remblokken achter worden vervangen. Ik heb toen Bosch blokken (duurste van de 3, Hitec TRW & Bosch) gemonteerd, deze blokken waren echter na 3 sessies op Zandvoort al helemaal op?! En dat terwijl ik met de vorige (standaard) set een stuk of 10 sessies heb gedaan. Nu dus de TRW's maar proberen.

Ook ben ik sloperijen af aan het gaan om de tip van @325i na te volgen, tijd voor een E46 remmenupgrade. En dan ook meteen naar 17". Van de E46 330 past dus niet de achterkant zo 1 2 3 op de E36?

Verder moet ik zeggen dat de auto zich erg goed houdt, af en toe wel het idee dat meer vermogen wat leuker zou zijn maar dan zou ik ook van de straatbanden moeten afstappen en dan wordt het allemaal weer duurder...
Voorlopig houd ik het zoals het is, misschien (als ik het geld kan vinden) de rubbers vervangen voor powerflex. Heb inmiddels ook de subframe verstevigingsplaten binnen, die moeten nog 'even' erin worden gelast. Alle teerplaten zijn er ook uit, dat was me wel een karwei (zoals ook voorspeld door meerdere mensen) maar het is het zeker waard!

Hier kunnen jullie zien hoe ik het doe op Zandvoort. Mijn snelste tijd tot zover is 2:21, al wat beter sinds de eerste keren (2:29).
En nog wat plaatjes:
[ external image ]
[ external image ]

lekker bezig

Alweer een lange tijd niet zo actief meer geweest hier op het forum. Tijd voor een korte update.
De auto staat al een tijdje te koop link, vanwege rugklachten

Inmiddels is er een nieuw 'project', een E46 uit 1999. Deze blijft mooi en wil ik voorzien van leuke facelift snufjes. Tijd voor een ander soort project dus