turbo vraag
Posted: 13 Jul 2013 21:36
Goede avond,
Ik zit met een niet BMW dilemma. Ik rij voor mijn werk een Iveco Daily. Nu is het volgende aan de hand.
Een maand of 10 geleden is er een nieuwe turbo op gekomen. 20000+ km gereden en 3 weken geleden de
motor vervangen. Nu heb ik 2000 km gereden en nu is de turbo kapot. Zoals het er naar uitziet zijn de schoepen
aan de uitlaatkant krom geraakt op 1 of andere manier. Nu zit de uitlaatkant direct op het blok dus dan denk ik,
er moet dan iets uit het blok gekomen zijn. Of zie ik dat verkeerd?
De Iveco garage zegt dat als er wat in de motor zat dat er al gelijk uit had moeten komen.
M.a.w., ik kan zelf een nieuwe turbo betalen. Alweer.
Is er een andere mogelijkheid dat de turbo aan de motor kant zn schoepen krom krijgt?
Ik hoop dat iemand met meer kan vertellen.
Gr, Dennis
Ik zit met een niet BMW dilemma. Ik rij voor mijn werk een Iveco Daily. Nu is het volgende aan de hand.
Een maand of 10 geleden is er een nieuwe turbo op gekomen. 20000+ km gereden en 3 weken geleden de
motor vervangen. Nu heb ik 2000 km gereden en nu is de turbo kapot. Zoals het er naar uitziet zijn de schoepen
aan de uitlaatkant krom geraakt op 1 of andere manier. Nu zit de uitlaatkant direct op het blok dus dan denk ik,
er moet dan iets uit het blok gekomen zijn. Of zie ik dat verkeerd?
De Iveco garage zegt dat als er wat in de motor zat dat er al gelijk uit had moeten komen.
M.a.w., ik kan zelf een nieuwe turbo betalen. Alweer.
Is er een andere mogelijkheid dat de turbo aan de motor kant zn schoepen krom krijgt?
Ik hoop dat iemand met meer kan vertellen.
Gr, Dennis