BMWForum.nl

kan mij misschien even helpen
mijn 525 diesel 163 pk 120 kw houdt in bij 3000 a 3500 toeren het lijkt precies dat hij niet genoeg inspuiting krijgt en het gaat zo mee en dan weg en trekt hij weer normaal zou het kunnen dat mijn roetfilter dicht zit? en als ik het kontact op zet dan bromt er mee en dan iets aan de linkerkant van de auto ik bedoel stuurkant ik heb software voor hem uit te lezen maar weet nog niet precies hoe dat werkt zou mij daar ook even wat uitleg over kunnen geven moet ik het contact opzetten of moet hij draaien ik ben jullie zeer dankbaar voor alles groetjes hubert

Zal toch uit moeten lezen voor duidelijke richting van problemen.
Kan zijn dat je EGR of BOV niet goed werkt. Maar ook je LMM kan dit veroorzaken.

Bedankt
maar wat wat bedoel je met de BOV EGR dat weet ik en de LMM dat weet ik ook wat dat betekent maar de BOV die afkorting ken ik niet maar dat kan zijn dat het komt dat ik niet zo een slim belgje ben he hihihi

hubert wrote:Bedankt
maar wat wat bedoel je met de BOV EGR dat weet ik en de LMM dat weet ik ook wat dat betekent maar de BOV die afkorting ken ik niet maar dat kan zijn dat het komt dat ik niet zo een slim belgje ben he hihihi

Hallo Hubert.

Egr heeft met je roetfilter te maken en Bov met je turbo Blow Off Valve

Groetjes
Mervin e39 528i executive 1999

Psies, BOV Is je Blow Of Valve. Is je max turbodruk klep.
Hij kan lekken of slecht regelen, wellicht

hallo vrienden
mijn 525d is terug gemaakt heb er een nieuwe aanvoerpomp in gezet en al de problemen zijn op gelost zo wie hij nu rijdt heeft hij zo lang ik hem heb nog niet gegaan ik ben nu een gelukkige 525d bezitter groetjes

Mooi! Veel plezier er weer mee.