BMWForum.nl

Hallo mensen,

Sinds twee jaar rijdt ik een 540i steptronic van juni 1999. Hele nette auto en technisch in goede staat. Heb alleen een probleem met het starten van de auto. Als ik de sleutel omdraai en de auto wil starten, dan hoor ik alleen een klikgeluid en gebeurd er niets. De startmotor komt niets eens in actie. Het geluid lijkt op een relais dat wil inschakelen. De laatste weken ervaar ik dat het probleem groter wordt. Ik moet nu heel vaak 2 tot 3 keer opnieuw aanleggen totdat ie wil starten. Het lijkt me geen accu- of motorprobleem. Eenmaal gestart loopt ie als een zonnetje. De startmotor klinkt ook prima en hij slaat meteen aan. Zou het te maken kunnen hebben met de auto-startfunctie die alleen de V8 automaat modellen schijnen te hebben? Mocht iemand het probleem kennen en de oplossing weten, dan zou ik erg geholpen zijn. Dit is zo niet BMW-waardig.

Groet,

Mimi 540i

Er is mij niets bekend dat de e39 een auto startfunctie zou hebben.
Als je de sleutel omdraait en er gebeurd op de klik na helemaal niets. Zou ik eens de nokkenas en of krukas sensor doormeten en of vervangen. Met name de krukas sensor is in deze erg belangrijk. Als deze defect raakt of niet meer werkt weet de computer niet in welke stand de eerste cilinder staat en start de auto dus niet.

Iets vervangen (lamp) of aangesloten/vervangen. Ik had het bij een lampwissel en cdspeler vervangen. Klikklik...Of blijft de binnenverlichting misschien branden na afsluiten? In al deze gevallen was bij mij hetzelfde euvel...klikklik dus.

Nee, verder niets vervangen wat van invloed zou kunnen zijn. Het euvel lijkt op een slechte verbinding tussen het contactslot en de startmotor. Als ie het eenmaal doet, doet ie het goed.

Toelichting: de V8-modellen van de E39 hebben de auto-startfunctie standaard. Je hoeft de sleutel maar kort om te draaien en direct los te laten en de startmotor doet de rest totdat de motor is aangeslagen. Beetje onzinnige functie eigenlijk. Voegt weinig toe. Of het euvel met de auto-start functie te maken heeft, weet ik overigens niet. Het kan ook gewoon een contactslot of startmotor probleem zijn. Of de nokkenas sensor er iets mee te maken heeft, lijkt me sterk.