Fout codes 4862 en 3FF0
Posted: 06 Feb 2019 14:56
Beste allemaal,
Ik heb sinds een paar weken het lampje aan op het dashboard van 'verslechterde emissie' op mijn 320D EDE uit 2010. Ik verneem geen vermogensverlies, geen zwarte uitstoot, of andere ongein.
Sinds een weekje heb ik een OBD lezer en las 2 foutcodes uit:
- 4862 Air System, Air to EGR Mass Flow Plausibility
- 3FF0 Air-mass flow sensor
Deze zijn prima te resetten en het lampje op het dashboard blijft dan 2 dagen weg (doorsnee rij ik 100km per dag), en komt altijd weer terug kort na een (koude) start in de ochtend.
Afgelopen zaterdag heb ik geprobeerd de EGR klep te lichten om deze te reinigen. De klep is prima bereikbaar op het N47n blok, maar na het lossen van de 2 T30 schroeven was de klep er niet af te krijgen. Geprobeerd wat te draaien, maar daar is weinig ruimte i.v.m. de 2 slangetjes die op het klephuis zitten. Daarna voorzichtig geprobeerd te tikken met een kleine hamer, maar de angst voor het permanent onklaar was groot, want het is allemaal maar aluminium, dus mishandelen wou ik de klep zeker niet. Enige wat misschien nog een ding geweest kan zijn, is dat het motorblok niet echt afgekoeld was.
Maar buiten dat, is er iemand die een advies heeft om de EGR klep op een verantwoorde manier eraf te krijgen t.b.v. reiniging? Of als er iemand is die de codes herkent en een mogelijke oorzaak kent, dan hoor ik dat natuurlijk nog liever.
Bij voorbaat dank.
Ik heb sinds een paar weken het lampje aan op het dashboard van 'verslechterde emissie' op mijn 320D EDE uit 2010. Ik verneem geen vermogensverlies, geen zwarte uitstoot, of andere ongein.
Sinds een weekje heb ik een OBD lezer en las 2 foutcodes uit:
- 4862 Air System, Air to EGR Mass Flow Plausibility
- 3FF0 Air-mass flow sensor
Deze zijn prima te resetten en het lampje op het dashboard blijft dan 2 dagen weg (doorsnee rij ik 100km per dag), en komt altijd weer terug kort na een (koude) start in de ochtend.
Afgelopen zaterdag heb ik geprobeerd de EGR klep te lichten om deze te reinigen. De klep is prima bereikbaar op het N47n blok, maar na het lossen van de 2 T30 schroeven was de klep er niet af te krijgen. Geprobeerd wat te draaien, maar daar is weinig ruimte i.v.m. de 2 slangetjes die op het klephuis zitten. Daarna voorzichtig geprobeerd te tikken met een kleine hamer, maar de angst voor het permanent onklaar was groot, want het is allemaal maar aluminium, dus mishandelen wou ik de klep zeker niet. Enige wat misschien nog een ding geweest kan zijn, is dat het motorblok niet echt afgekoeld was.
Maar buiten dat, is er iemand die een advies heeft om de EGR klep op een verantwoorde manier eraf te krijgen t.b.v. reiniging? Of als er iemand is die de codes herkent en een mogelijke oorzaak kent, dan hoor ik dat natuurlijk nog liever.
Bij voorbaat dank.