BMWForum.nl

Mijn naam is Sander, 38 jaar.

September 2006 heb ik voor het luttele bedrag van €900,- een 525i E34M50 (de 24 klepper met fabrieksopgave 192 pk, erg fijn) op de kop getikt. Inmiddels heb ik er meer dan 30.000 km redelijk probleemloos mee gereden, maar sinds het vervangen van een draagarm linksvoor is er iets mis. De stabiliteit is tussen de 80 en 110 km/u ver te zoeken. Vooral als ik over een hobbel rijd op die snelheid, lijkt de hele voortrein wel te gaan stuiteren. De neus heeft dan grote moeite te stabiliseren en sterke vibraties in het stuur en de wielen.

Hij is iets verlaagd, maar ik vind de auto heerlijk rijden. Helaas beginnen zich naar mijn idee grotere reparaties aan te dienen als nieuwe schokbrekers, vervangen startmotor, vervangen zijspatschermen voor en ik weet niet of ik de bolide dat nog waard vindt. Dus ik zit te wikken en te wegen om een nieuwer exemplaar te kopen of even doorsparen en dan het nieuwere model... maar ja, ik vind de lijnen van de E34 zo mooi!!

welkom hier!

Goede morgen ik zal straks je mail even behandelen het is momenteel een beetje erg druk

welkom op het forum

Welkom op het forum.

Er zijn vast wel een aantal mensen die het goed en goedkoper kunnen maken. Onderhoud heb je aan iedere auto, ook aan een nieuwe(re).

Mijn advies, verkoop de auto niet te gauw, straks heb je spijt en zie dan nog maar eens zo'n auto terug te krijgen.

Je weet iig wat er allemaal aan de auto mankeert.

Dat is inderdaad waar ja, ik weet waar ik voor een deel aan toe ben. Maar ja, in een auto rondrijden die zoveel blikschade heeft als de mijne en waarvan de lak vooral op dak en achterklep zo vol zit met onnoemelijk veel haarscheurtjes. Vooral als de zon er op schijnt ziet het er niet uit. Gezien het achterscherm links dat er opnieuw (matig) is ingelast kan het niet anders dat de auto een zware klapper heeft gemaakt. Mogelijk vertaalt zich dat naar het huidige 'klapperende wielen' gedrag van de besturing bij snelheden boven de 80 km/u.

Vond trouwens een artikel op een Amerikaanse site voor de E32/34 waar het euvel van het uitvallende dim- en grootlicht werd uitgelegd en wat je er aan kan doen. Gewoon de oude truc van de soldeerbout met wat vers soldeer op de printplaat zetten daar waar scheurtjes zijn ontstaan in de soldeernaden met de elektrische componenten, in dit geval de relais. http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.p ... +and+Relay

Heb dat gisteren gedaan en vanochtend leek het er op dat de lichten niet zijn uitgevallen en ook het grootlicht deed het....

gelukkig dat sommige mensen nog lezen bedankt voor je opmerking in het vraag en aanbod forum!

Hey!

Welkom op bmwforum

Groetjes,
Freakie