BMWForum.nl

hallo, ik zou graag jullie ideen en meningen horen over het aanpassen van een standaard E36 3.0 sedan voor trackday gebruik. Met name aanpassingen van onderstel en remmen, kleine technische aanpassingen motor, verschillende kooien.
Op dit moment is het interieur gestript en verder niets.

Denk dat je iets specifieker moet zijn. Alleen al over remmen en onderstellen kun je honderden bladzijdes schrijven.
Ik heb mijn e36 zelf omgebouwd naar trackday (full-race).
Ligt uiteraard ook heel erg aan je budget. Kan je wel adviseren om met een goed onderstel en goede remmen te beginnen.

dat is ook de bedoeling, en als eerste het onderstel. Op een vorige 325i zat een AST-set gemonteerd . deze was volledig instelbaar maar kost €2500,=. wat heb jij zelf gemonteerd? Hoeveel beter zijn de M3 remmen als die van een 325? zelf dacht ik aan een schroefkooi van Wiechers. Ik ben vooral benieuwd naar ervaringen van anderen.

AST is natuurlijk erg goed. Rij ik zelf ook mee. Darnaast is Intrax ook goed (zelfs iets beter). M3 remmen zijn standaard veel beter bestand tegen circuitgebruik dan die van de 325i. De Klauwen zijn krachiger, schijven zijn groter en de blokken hebben een groter aangrijpingsoppervlakte. Wanneer je nog niet veel circuitervaring hebt zou ik beginnen met andere blokken en evt schijven. Brengt in het begin voldoende. Ik ben overgestapt naar een 8-pots Brembo systeem.

Ik weet niet of je nog steeds bezig bent met je track day wagen en met welke banden of velgen maat je rijd .
Maar moest je interesse hebben in nieuwe Yokohama slick's 240 610 R17 , het zijn echte WTCC banden die eind vorig seizoen bij RBM-BMW ( offic. BWM bouwer voor de WTCC )zijn geleverd , maar omdat we dit seizoen DTM gaan rijden en met 19" wielen rijden hebben we een paar set's over van vorig jaar .
Nieuw kost zo een band 330€ + , je mag deze banden die we nog op stock liggen hebben ( in UV vrije flight boxen opgeslagen) voor 150€ st.
Mvg,
B-lee