BMWForum.nl

reed vandaag 318 I e36 en opeens brand het rode vlak van de temp meter,heb iets koelvloeistof erbij gedaan( stond onderin) maar word nog warm ,zag dat de ven niet hard draaide en kan hem gewoon stopen,dat zal niet kunnen als hij warm is.
wie weet of dan de viscose koppeling kapot is ,en hoe moet je die vervangen.

grt tonny

oke heb vandaag een nieuwe viscose koppeling en,termostaat erin gezet en hij blijft nog steets naar het rode oplopen
nu heb ik aan de radiator gevoeld en die is aan de kant van de termostaat koud (slang ook )en bij het exp vat heet lijkt of hij niet door loopt de slang voelt leeg aan(heb de slang los gemaakt en er staat alleen water in de slang niet naar de termostaat toe).heb ook de waterpomp nagekeken maar daar zit er een in met een aluminium schoep en die zit vast op de as en draait soepel.heb hem laten lopen tot bijna rood en als je hem dan ontlucht blaast hij alleen stoom.zou dan de nieuwe termostaat geen kvs doorlaten?
net even termostaat verwijderd en hij word niet meer warm,kan dat zijn doordat er weinig koelvloeistof in het blok zit waardoor hij niet opend?

grt tonny

hey bmw laat ze eigen nog al moelijk ontluchten je zou ook een gatje kunnen boren van 1mm in de thermostaat moet je wel zorgen met monteren dat deze op het hoogste punt zit dan kan de lucht door stromen en zal deze ontluchten

Gaatje boren???

Je moet met ontluchten gewoon de auto met de voorwielen wat hoger zetten dan achter. Dan zit de ontluchting in de radiateur op het hoogtste punt.

Motor starten en warm laten lopen met de kachel op de hoogste stand en de ventilator op stand 1.

Dan wachten totdat de thermostaat open gaat en dan kan je gaan ontluchten.

Maar je geeft aan dat de waterpomp vast staat. Dus is er geen stroming in het systeem.
Zou dus maar eens beginnen met een andere waterpomp erin te zetten. Denk dat je dan al een heel eind bent.

MartinZ wrote:Gaatje boren???

Je moet met ontluchten gewoon de auto met de voorwielen wat hoger zetten dan achter. Dan zit de ontluchting in de radiateur op het hoogtste punt.

Motor starten en warm laten lopen met de kachel op de hoogste stand en de ventilator op stand 1.

Dan wachten totdat de thermostaat open gaat en dan kan je gaan ontluchten.

Maar je geeft aan dat de waterpomp vast staat. Dus is er geen stroming in het systeem.
Zou dus maar eens beginnen met een andere waterpomp erin te zetten. Denk dat je dan al een heel eind bent.

ik bedoelde ermee dat de schoepen vast aan de as zit, en niet zoals de plastice schoep los op de as gaan zitten
maar bedankt voor de reacties probleem is opgelost niet dank zij hier op het forum,maar via google

grt tonny