BMWForum.nl

Goede avond luitjes,

Help help!! Ik heb namelijk een probleem. Er zit speling in de linker achteras, waardoor de achterwiel tegen het wielkast aandraait. Rechtsachter zit deze gewoon zoals het hoort. Naar aanleiding hiervan heb ik mijn auto naar Euromaster gebracht om uit te lijnen. Dit konden zij niet vanwege de Speling. Daarnaast konden zij de oorzaak ook niet vaststellen. Ik heb toen 2 weken geleden mijn auto op de brug gezet om zelf vast te stellen wat hier van de oorzaak kan zijn. Maar te vergeefs kom ik niks tegen. Wat kan hiervan de oorzaak zijn? Graag zie ik jullie reacties hierover tegemoet.

Groet,

Ruël

Is het misschien het wiellager dat speling heeft, of een gebroken achterveer? Moet toch wel te vinden zijn?

Hoi Jos,

De veren zijn onlangs vervangen. De wiellagers heb ik namelijk nog niet gecontroleerd. Het zou best kunnen dat dit de speling veroorzaakt. Dus laat ik dit van het weekend even na kijken. Alvast mijn dank voor het meedenken .

Groet,

Ruël

halo

op e39 de eerste die speling krijgen en versleten zijn is N°2 van dit schema.

ik heb ze juits verangen , als je de juiste buizen koopt met de juiste diameter en een flinke as duw je ze er zo uit !!

[ external image ]

Hoi Bruno,

Mijn dank is zeer groot. Ik heb inmiddels een complete draagarmset gekocht. Ik laat dit binnenkort er op monteren. Hopelijk is het probleem hiermee verholpen.

mvg,

Ruel Drenthe

Hallo,

Ik heb inmiddels de complete draagarmen aan de voor- zowel de achterzijde vervangen. Daarnaast is er een complete schroefset onder gekomen en zij alle wiellagers vervangen. Toch is er een afwijking. Namelijks, de voor en achterwiel aan de rechterzijde zitten net onder de spatboord en aan de linkerzijde liggen beide meer naar binnen. Ik ben nu echt ten einde raad . Wie o wie kan mij hierbij helpen? Kan dit ook te maken hebben met de camber...?
Zo ja is dit makkelijk te verstellen?

Met vriendelijke groeten,

Ruël

Camber kan je wel instellen maar ik neem toch aan als je een achteras zo ongeveer helemaal eronderuit heb gehad dat je de auto even op alle 4 de wielen hebt laten uitlijnen ??
Als de auto op alle 4 de wielen goed uitgelijnt is en alles is vervangen zou je bijna gaan denken dat de auto ooit eens een goeie schade heeft gehad en minder goed gemaakt is.

Of je moet al totaal verkeerde wielen erop hebben maar ik heb nog niet meegemaakt dat een wiel zomaar even aanloopt

Bedankt voor de snelle reactie:). Ik heb de auto van de week op de gezet en zag dat de camber aan de rechterzijde iets naar binnen is afgesteld. Dus wellicht kan het daaraan liggen. Voor heb ik nog niet nagekeken, maar het zou goed kunnen dat ik die ook moet afstellen. Komend weekend zal ik opnieuw een poging wagen, hopende dat het dan is opgelost. Als je nog handige tips hebt dan hoor ik dat graag .

mvg,

Ruël

Tsja je hebt al alles vervangen dus tips geven wordt lastig op het vierkant uitlijnen na

Hallo.

Ik zit je berichten te lezen en zit er even over na te denken.

Ik weet niet wat voor velgen je onder je auto hebt maar zijn de wielen niet verwisselt bij het vervangen van de veren?

Als je achter bredere banden hebt dan voor en per ongeluk wordt de linker achterband rechts voor gemonteerd dan klopt het niet meer.

Nu vind ik het ook niet zo slim om als er een speling is meteen de complete draagarm te vervangen.
Als er een speling is gaat de auto de burg op en ga je met een grote bandenlichter/breekijzer/staaf onder de auto kijken waar de speling zit. De bandenlichter zet je voorzichtig vlak bij de rubbers en je gaat voorzichtig heen en weer bewegen om te zien waar te veel beweging in zit.
Zo kom je erachter waar de speling zit en niet zomaar dingen vervangen want zoals je hebt gezien zitten en behoorlijk veel rubbers onder de bmw.

Ik zeg niet dat het totaal verkeerd is wat je hebt gedaan maar zo doe ik het dat scheelt een hoop geld en tijd.
Succes met het zoeken en ik hoop dat je het probleem snel vindt.

Hoi,

Ik heb het gecontroleerd en de velgen zijn goed gemonteerd. Ik heb namelijk voor 18x8 en achter 18x9.5 Style #37 M Parallel velgen. Ik heb de draagarmen namelijk vervangen omdat er namelijk bij een aantal lichte speling zaten. Je kon gewoon de achter banden op de brug gewoon bewegen. Dus vandaar. Toch bedankt voor de handige tip. Ik heb trouwens ook een foto, zodat je kunt zien om wat voor velgen het gaan.

Ik kan helaas de foto's niet toevoegen, maar hier volgt een link waar je de velgen onder een BMW e39 ziet. Het gaat om de zilver kleurige bmw. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ering-tips

strakke bak