BMWForum.nl

Ik heb gehoord dat je met bepaalde handeling de tekst service weer uit je dashboard kan halen...

Weten jullie misschien hoe dit moet??

alvast bedankt. sytze

Met een service resetter. Apparaat waarmee je de lampjes weer op vol groen zet.


Je kan ook pinnetjes met een paperclip door verbinden, maar dat raad ik je af. Ken een paar gevalln waar het fout is gegaan..
Wil je het toch doen met een paperclip, dan moet je ff googlen, staat zat info.

zie hier voor een hele goede uitleg: http://www.r2motorsport.nl/bestanden/reset.pdf

ok hey bedankt voor de snelle reacties!!!!

Die tekst staat er niet voor niets!! Je kan wel op onderhoud bezuinigen, maar dit loopt vaak duurder af dan de beurt zelf.
Amateuristisch gedoe met paperclips is idd helemaal af te raden.

Ander voorbeeld: Mn CO2 melder in huis piept steeds, Ja haal het batterijtje er maar uit.......Lijkt me ook niet de juiste werkwijze.......

Als de beurt idd gegeven is, zie ik niet in waarom er niet gereset mag worden. Amateuristisch durf ik de beschrijving om te resetten al helemaal niet te noemen.. het is eerder hulp voor de mensen die zelf het onderhoud aan hun wagen doen, omdat ze het kunnen en het graag doen.

Als de beurt idd gegeven is niet nee, met een originele service resetter, die heb ik ook in mn bezit.
maar vele willen de lampjes weg hebben omdat het ze irriteerd, en vergeten voor het gemak de beurten en de olie maar.

Ik doe de beurtjes ook zelf, danwel laat ze doen als er toevallig ook tegelijkertijd iets aan gedaan moet worden.
Zo'n service resetter staat daarom ook op mijn lijstje van Sinterklaas en de Kerstman.

boltuning.nl staat het ook
ik zelf gebruik alleen maar een resetter

gewoon met degelijke uitlees apparatuur doen, niet houtje touwtje zitten kloten.
en uiteraard de beurten netjes uitvoeren voordat je reset

nou, toevallig zat ik vandaag op werk in een mapje te bladeren waarin van bijna elk soort auto de service interval melder te resetten valt. als ik die boek moet geloven dan moeten we het in eerste instantie doen met zo een reset apparaatje. als die niet voorhanden is dan kunnen we het "kortsluiten" op bijna hetzelfde manier als met de paperclip. enigste verschil is dat we een weerstand en een kleine zekering ertussen moeten plaatsen. maarja wie doet dat nou weer....... ik heb trouwens mijn eigen auto ook met een paperclipje gedaan. ging perfect.

amit wrote:enigste verschil is dat we een weerstand en een kleine zekering ertussen moeten plaatsen. maarja wie doet dat nou weer.......

Iedereen die weet hoe een soldeerbout werkt, en enig flauw benul heeft van electronica?

Als ik een betrouwbare service resetter had, dan gebruikte ik 'm, heb ik die niet en heb ik wel de beurt zelf gegeven, dan is met een draadje en weerstand helemal niet zo'n slecht alternatief. Paperclip alleen als die weerstand niet nodig zou zijn, anders frituur je misschien een tellerset oid...

Apae01 wrote:

amit wrote:enigste verschil is dat we een weerstand en een kleine zekering ertussen moeten plaatsen. maarja wie doet dat nou weer.......

Iedereen die weet hoe een soldeerbout werkt, en enig flauw benul heeft van electronica?

Als ik een betrouwbare service resetter had, dan gebruikte ik 'm, heb ik die niet en heb ik wel de beurt zelf gegeven, dan is met een draadje en weerstand helemal niet zo'n slecht alternatief. Paperclip alleen als die weerstand niet nodig zou zijn, anders frituur je misschien een tellerset oid...

je hebt eigenlijk wel gelijk. stel dat het fout gaat dan heb je die zekering nog als back up.

Ken idd een paar gevallen van paperclip tuning die niet helemaal goed ging.

Heb voor mezelf een resetter gekocht in Duitsland, en heb daar inmiddels ook al een man of 10 kunnen helpen. Ding kostte me 20 euro geloof ik.
Ga ik niet voor lopen kloten.

kan je daar nog steeds aankomen?